SM娱乐创始人李秀满下注“空中特斯拉”领投亿航智能2300万美元定增

　　原标题：SM娱乐创始人李秀满下注“空中特斯拉”，领投亿航智能2300万美元定增

　　7月12日，亿航智能（EH.O）在官网公告，公司与多位战略投资者签署了总额2300万美元的定向增发股票认购协议，领投方为韩国著名音乐制作人、企业家、K-pop和韩国领先的国际娱乐公司SM娱乐的创始人李秀满。

　　除此次定增外，亿航智能表示，还将与李秀满携手，利用双方的互补优势，在亚太地区推动城市空中交通（UAM）业务的发展。

　　亿航智能表示，募资所得款项将用于亿航智能的营运资金和一般公司用途，以加速技术迭代、推动业务发展以及取证后的商业运营，将进一步巩固亿航智能在全球UAM行业中的领导地位。

　　亿航智能和李秀满方面均对此次合作表现出乐观态度。据公告，亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智称：“李秀满先生对创新技术、未来空中交通和亿航智能自动驾驶飞行器的兴趣和热情令我印象深刻。我们非常高兴能够拥有像李秀满先生这样的与我们有共同价值观和热忱的长期战略投资者及合作伙伴，陪伴公司一路成长。此次投资和合作证明了李秀满先生对亿航智能的愿景和前景的认可与信心，将推动公司迈入下一个增长阶段。”

　　李秀满表示：“我十分欣赏亿航智能作为先行者和创新引领者，在极具潜力的UAM新兴行业中，坚持不懈地致力于为普通大众提供安全、自动和环保的空中交通出行方式。我很高兴能作为长期投资者与亿航智能开展投资及合作，拥抱机遇并助力其成长。我期待着前沿交通技术和流行文化的融合，从而创造持续价值，我很有幸参与其中。”

　　亿航智能是一家智能自动驾驶飞行器科技企业。据报道，创始人胡华智曾称要将亿航智能打造成“空中特斯拉”，让人们如使用Uber一样便捷地使用亿航智能的空中出租车服务。但目前挡在亿航智能面前的第一关便是适航证的取得。

　　2023年6月份，亿航智能官方宣布，其自动驾驶飞行器在中国获得认证所需的测试已经完成了90%以上，预计将在“近期”完成剩余的测试。但在上述消息发布过去近一个月后，尚未有认证正式完成的相关消息传出。

　　亿航智能适航认证的取得，是其产品未来商业化推进的关键。目前，亿航智能仍处于亏损状态，且亏损幅度有扩大之势。据同花顺iFinD数据，亿航智能2023年一季度实现营收2220.1万元，同比增加283.44%；归母净利润亏损8682.5亿元，亏损幅度同比扩大26.45%，2022年度亏损相较2021年度也有所扩大。

　　亿航智能方面在2023年一次业绩说明会上提到，关于取得适航认证后的生产和交付，公司方面认为不需要太多时间或担忧就能很快产生收入，因为公司一直在做准备，并提前收集越来越多的预订。

　　不过，西域旅游同时在公告中提到，中国民航局已于2022年2月22日发布《亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》，目前适航审定工作尚未完成；后续西域通航在相关景区进行低空旅游观光飞行营运，还需取得景区及相关部门的许可证照。

　　作为K-Pop教父级人物，李秀满此次入局空中交通行业受到关注。此前，李秀满在自己创立的SM娱乐陷入股权及经营权纷争，其本人还遭遇解约风波。

　　据悉，SM娱乐由李秀满在1995年创办，系韩国三大娱乐公司之一，被认为是引领时代的韩流制造者，曾先后推出H.O.T、东方神起、Super Junior、EXO等超人气偶像团体。

　　据媒体消息，2月3日，SM娱乐宣布将进入多制作中心和厂牌结构的3.0时代，该策略意味着SM娱乐将从原来的总制作人一手掌控进入多制作人的“去中心化”时代，这一“中心”直指创始人李秀满。很快，有报料称SM娱乐方面是单方面宣布终止李秀满的总制作人身份。

　　相关消息显示，这之后，SM娱乐接连出现高层内斗、员工站队等状况，还陷入与韩国互联网巨头Kakao、韩国四大娱乐公司之一Hybe有关的收购资本战。据SM娱乐官网，截至3月31日，Kakao、Kakao Entertainment、HYBE已分别为SM娱乐前三大股东，分别持有公司20.76%、19.11%和8.81%的股份，创始人李秀满看起来已不在大股东之列。

　　另有消息称，李秀满于3月成立了一家个人公司，根据该公司注册的业务目标推测，其主要从事的业务为经营咨询和直接投资。

　　李秀满成立上述公司，与其对亿航智能的此次投资是否有关尚未可知。在退出SM娱乐大股东之列后，李秀满目前是否将专注于投资像亿航智能这样的科技企业？对亿航智能而言，李秀满是否能给予资金以外的帮助？围绕上述情况以及公司适航认证的进度等问题，银柿财经向亿航智能发送了采访函，截至发稿尚未得到回复。

　　如亿航智能在公告中提到的，李秀满“期待前沿交通技术和流行文化的融合”，对于这一融合将如何展开，亿航智能取证进展及取证后商业化版图将如何铺开，银柿财经将持续关注。返回搜狐，查看更多