比亚迪推出方程豹首款车型开启硬派越野全新风潮

　　从目前国内汽车厂商的表现来看，比亚迪可以说是取得了非常好的成绩，凭借着自研的刀片电池和e平台3.0以及王牌技术DM-i、DM-p等技术，推出的轿车和SUV都深受消费者的喜欢，不仅国内销量很好，在国外的市场份额也有很大的提升。在前段时间，比亚迪更是推出了百万级别的豪车昂望U8，顶级技术的加入开始入驻高端市场，给BBA和Porsche等国际大品牌带来了不小的压力。而在前两天，比亚迪更是举行了方程豹品牌暨技术发布会，正式发布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台，这意味着，比亚迪要用电动化黑科技开启硬派越野全新风潮。

　　在方程豹品牌暨技术发布会上，首款车型豹5也正式亮相，根据了解，这款车型将会在月底的成都车展上首次与全球消费者见面。除了豹5之外，还有豹8概念车“SUPER 8”以及尺寸更小的豹3也同步亮相，可见，比亚迪在硬派越野上将会推出多个车型，这样可以满足更多消费者的购买需求。

　　比亚迪方程豹的到来，不仅会为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验，还将会与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”。据悉，方程豹延续了比亚迪的强技术属性，将通过DMO、专业跑车平台在内的一系列专属“豹力科技”，打造更强悍的性能，开启个性越野旅程。值得一提的是，DMO超级混动完美融合了两大架构，拥有越野专用混动的同时，还采用纵置发动机布局方案，系统综合功率可达500千瓦，可以媲美同平台5T燃油发动机，动力方面完全不用担心。

　　为了能够带来更好的驾驶体验，比亚迪方程豹越野车标配前后双叉臂独立悬架和云辇-P底盘悬架系统，攻克了传统豪华越野车所面临的“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”之间的矛盾。而在电池方面，基于DMO平台，比亚迪方程豹引入了刀片电池与高强度钢大车架的结合，创造了真正的CTC电池底盘一体化技术，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能提升整车的安全性。最关键的是，比亚迪方程豹相较传统越野车的大车架扭转刚度提升了38%，实现了更安全、更出色的操控性。

　　从发布会上了解到的信息，比亚迪方程豹DMO超级混动车型还首创了“豹式掉头”功能，利用新能源越野车的先天四驱优势和智能控制技术，实现了卓越的转向性能，为喜欢越野的人在驾驶上带来了更高的操控灵活性。至于油耗方面，也不用担心，因为DMO超级混动平台在节油方面也有不错的表现，和同级别的燃油越野车相比更省油，在满油和满电的情况下可以行驶1200多公里，比亚迪方程豹的到来，可以说是为用户提供了更经济、更环保的出行选择。

　　比亚迪集团副总裁、智能平台总设计师杨东生表示：“全面的性能表现让DMO平台对机械越野实现了颠覆性的超越，遥遥领先，树立越野性能新标杆。”毫无疑问，比亚迪不仅用电带来了全新越野体验，还用电动化黑科技引领了新能源技术的发展。相信未来，比亚迪方程豹会推出更多可适应多种越野路况的产品。